Repara­tur­kosten dürfen höher als Wieder­be­schaf­fungswert sein

Dies ist auch grundsätzlich möglich. Die Repara­tur­kosten dürfen bis zu 130 Prozent des Wieder­be­schaf­fungswert betragen. Das bedeutet, die Repara­tur­kosten dürfen höher sein als der Wert des Fahrzeugs.

Das gilt auch, wenn die Repara­tur­kosten über den prognos­ti­zierten Kosten eines Sachver­ständigen liegen. Und zwar im Bereich bis zu zehn Prozent. Darauf weist die Arbeits­ge­mein­schaft Verkehrsrecht des Deutschen Anwalt­vereins (DAV) hin und verweist auf eine Entscheidung des Amtsge­richts Frankfurt am Main (AZ: 29 C 3178/13 (21)). Auch die außerge­richt­lichen Anwalts­kosten sind einem Unfallopfer zu erstatten.

Reparatur übersteigt Wert des Fahrzeuges

Der Mann, der unverschuldet in einen Unfall geraten war, forderte die Erstattung der gesamten Repara­tur­kosten für sein Fahrzeug von über 3.000 Euro, die Anwalts­kosten und weiteren Schadens­ersatz.

Der Sachver­ständige hatte gut 2.800 Euro Repara­tur­kosten prognos­tiziert. Die Kosten lagen dann jedoch bei über 3.000 Euro. Der Unfall­ver­ur­sacher war nicht bereit, den gesamten Betrag von bezahlen. 

Repara­tur­kosten dürfen bis zu 130 Prozent des Fahrzeugwerts ausmachen

Die Klage des Unfall­opfers hatte Erfolg. Das Gericht verurteilte den Beklagten, die gesamten Repara­tur­kosten zu bezahlen. Die Durchführung einer Reparatur ist auch dann möglich, wenn die Repara­tur­kosten bis zu 130 Prozent des Wieder­be­schaf­fungs­wertes des Autos ausmachen. Eine neue Begutachtung ist dann nicht notwendig.

Auch die Überschreitung der vom Sachver­ständigen kalkulierten Kosten um weniger als zehn Prozent musste der Mann hinnehmen. Der sogenannte Schädiger trägt auch das Werkstatt- und Progno­se­risiko.

Rechts­an­walts­kosten müssen ebenso übernommen werden wie die Sachver­stän­di­gen­kosten. Der Kläger könne alle angefallenen außerge­richt­lichen Rechts­an­walts­kosten verlangen, entschied das Gericht.